非(fei)標減速機(ji)特點：
1、F系(xi)列(lie)平行軸斜(xie)齒輪減(jian)速機(ji)結合國際技術要求制(zhi)造(zao)，具有很高的科技含量。
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達90KW以上。
3、F平行軸斜齒輪減速機能耗低，性能優越，效率高達(da)95%以上。
4、振(zhen)動小，噪音低，節能高，選用段鋼(gang)材料，鋼(gang)性(xing)鑄鐵箱(xiang)體，齒輪表(biao)面經過高頻熱處(chu)理。
5、經過加工(gong)，確保軸平行(xing)度(du)和定位的精度(du)，這一切構成了(le)(le)齒輪傳(chuan)動總成的減速(su)機(ji)(ji)配置了(le)(le)各(ge)類電(dian)機(ji)(ji)，形成了(le)(le)機(ji)(ji)電(dian)一體化，完全保證了(le)(le)減速(su)電(dian)機(ji)(ji)產品使用質量特征。
技術參數(shu)：
功率：0.18KW～200KW
轉(zhuan)矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔蓋板(ban)太薄，上緊螺栓后易發生變形，使結合面不平，從觸摸縫隙(xi)漏油。
2.減速機(ji)制(zhi)作過程中，鑄件未(wei)進行退火或時效(xiao)處(chu)理,未(wei)消(xiao)除內應力(li)，必然(ran)發生變形，發生空隙，導致泄漏。
3.箱體(ti)上沒有回(hui)油槽(cao)，潤(run)滑油積聚(ju)在軸(zhou)封、端蓋、結合面等處，在壓差效果下(xia)，從(cong)空(kong)隙(xi)處向外漏。
4.軸封結構(gou)設計不合理。早期(qi)的減速機多采用(yong)油(you)溝(gou)、氈圈式(shi)軸封結構(gou)，組(zu)裝時使(shi)毛氈受(shou)壓縮發生變形，而將結合面縫隙(xi)密(mi)封起來。如果(guo)軸頸(jing)與密(mi)封件觸摸不十(shi)分抱負，因為(wei)毛氈的補償功能很(hen)差，密(mi)封在短時間內即(ji)失效。油(you)溝(gou)上雖有回油(you)孔，但(dan)很(hen)易(yi)堵塞(sai)，回油(you)效果(guo)難以發揮(hui)。
當前位置：