非(fei)標減速機(ji)特(te)點：
1、F系列平行軸斜(xie)齒輪減速機結合國際(ji)技術要求制造(zao)，具有很高的科技含量。
2、節省空(kong)間，可(ke)靠耐(nai)用(yong)，承受過載能力高，功率可(ke)達90KW以(yi)上。
3、F平行軸斜齒輪減速機能耗低(di)，性能優越，效率高達95%以(yi)上。
4、振動小，噪(zao)音低，節能高(gao)，選用段(duan)鋼材料，鋼性鑄(zhu)鐵箱體，齒(chi)輪表面(mian)經過高(gao)頻熱處理。
5、經過加工，確保(bao)軸平行(xing)度和定(ding)位的精(jing)度，這(zhe)一(yi)切構成(cheng)了齒輪傳動總成(cheng)的減速機(ji)(ji)配置(zhi)了各類電機(ji)(ji)，形成(cheng)了機(ji)(ji)電一(yi)體(ti)化，完全保(bao)證了減速電機(ji)(ji)產品使用質量(liang)特征(zheng)。
技術參(can)數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的(de)原因
1.檢查孔蓋(gai)板(ban)太薄，上緊螺栓(shuan)后易(yi)發生(sheng)變形，使結合(he)面不平，從觸(chu)摸縫隙(xi)漏(lou)油。
2.減速機制作過程中(zhong)，鑄件未進行退火或時效處理(li),未消(xiao)除內應力，必然發(fa)生變(bian)形(xing)，發(fa)生空隙，導致泄漏。
3.箱體上沒(mei)有(you)回油(you)槽，潤滑油(you)積聚在軸封、端蓋、結(jie)合面等(deng)處，在壓差效果下，從(cong)空(kong)隙處向外漏。
4.軸(zhou)封(feng)結構(gou)設計不合理(li)。早期的(de)減速機多(duo)采(cai)用油溝、氈圈式軸(zhou)封(feng)結構(gou)，組裝時使毛(mao)氈受(shou)壓縮發(fa)生(sheng)變形，而將結合面縫隙(xi)密(mi)(mi)封(feng)起來。如果(guo)軸(zhou)頸與密(mi)(mi)封(feng)件(jian)觸摸不十分抱負，因為毛(mao)氈的(de)補(bu)償功能很差，密(mi)(mi)封(feng)在短時間內即(ji)失效(xiao)。油溝上雖有(you)回油孔(kong)，但很易堵(du)塞(sai)，回油效(xiao)果(guo)難以發(fa)揮(hui)。
當前位置：