非標減速(su)機特(te)點：
1、F系列平行(xing)軸(zhou)斜齒輪(lun)減(jian)速機(ji)結合(he)國際技術(shu)要求制(zhi)造，具有很高的(de)科技含量。
2、節省(sheng)空間，可(ke)靠耐用，承受過載能力高，功率可(ke)達(da)90KW以上。
3、F平行軸斜齒輪減速機能(neng)耗低，性能(neng)優越，效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低(di)，節能高，選用段鋼材料(liao)，鋼性(xing)鑄鐵箱體，齒(chi)輪表(biao)面經過高頻熱處理(li)。
5、經過加工(gong)，確保(bao)軸平行(xing)度和定位的(de)精(jing)度，這一(yi)(yi)切構成(cheng)了(le)齒輪傳動總成(cheng)的(de)減(jian)速(su)機(ji)配置了(le)各類(lei)電(dian)機(ji)，形成(cheng)了(le)機(ji)電(dian)一(yi)(yi)體化，完全保(bao)證了(le)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)產(chan)品使(shi)用質量特征。
技術參(can)數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉(zhuan)速：0.06～374r/min
漏(lou)油的原因
1.檢查孔蓋板(ban)太薄，上緊螺栓后易發生變形，使結合面不平，從觸摸縫隙(xi)漏(lou)油。
2.減(jian)速機制作過程(cheng)中，鑄件未(wei)進行退火(huo)或時效處理,未(wei)消除內應力，必然發生變形(xing)，發生空(kong)隙(xi)，導致泄(xie)漏。
3.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封(feng)、端蓋(gai)、結(jie)合面等(deng)處，在壓差效果(guo)下，從(cong)空隙處向外漏。
4.軸封(feng)結構(gou)設計不合理。早期的(de)減速機(ji)多采用油(you)溝、氈圈式(shi)軸封(feng)結構(gou)，組裝(zhuang)時(shi)使毛(mao)氈受壓縮發(fa)生(sheng)變形，而將結合面縫隙密封(feng)起來(lai)。如(ru)果(guo)軸頸(jing)與密封(feng)件觸摸不十分(fen)抱負，因為(wei)毛(mao)氈的(de)補償功能很(hen)差，密封(feng)在短時(shi)間內即(ji)失(shi)效。油(you)溝上雖(sui)有回(hui)油(you)孔(kong)，但(dan)很(hen)易(yi)堵塞(sai)，回(hui)油(you)效果(guo)難以發(fa)揮。
當前位置：