非標(biao)減(jian)速機特點(dian)：
1、F系列平行軸斜齒輪減(jian)速(su)機結(jie)合國(guo)際技(ji)術要(yao)求制造，具有很高的科技(ji)含量。
2、節省空間，可(ke)靠耐(nai)用，承受(shou)過載能力高，功率可(ke)達(da)90KW以上。
3、F平行(xing)軸(zhou)斜齒輪減速機能(neng)(neng)耗低，性能(neng)(neng)優越，效(xiao)率高達(da)95%以(yi)上。
4、振動(dong)小，噪音低，節能高，選用段鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jing)過高頻熱處理。
5、經過加工(gong)，確保軸平行度(du)和定位(wei)的(de)精(jing)度(du)，這(zhe)一切構成了(le)齒輪傳動總成的(de)減(jian)速機(ji)配置(zhi)了(le)各(ge)類電(dian)機(ji)，形成了(le)機(ji)電(dian)一體化，完全(quan)保證了(le)減(jian)速電(dian)機(ji)產品使用質量(liang)特征。
技術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油(you)的(de)原因(yin)
1.檢查孔蓋板太薄，上(shang)緊螺栓(shuan)后易(yi)發(fa)生(sheng)變形，使結合面不平，從觸摸縫隙漏油。
2.減速機(ji)制作過程(cheng)中，鑄(zhu)件未進行退火或時效處理(li),未消除內應力，必(bi)然(ran)發生變形，發生空隙，導致泄漏。
3.箱體上(shang)沒有回油槽，潤(run)滑油積聚在(zai)軸(zhou)封(feng)、端蓋、結(jie)合面等(deng)處(chu)，在(zai)壓差效果下，從空(kong)隙(xi)處(chu)向(xiang)外漏。
4.軸封結構設(she)計不合理。早期的(de)減速機(ji)多(duo)采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時(shi)使毛(mao)氈受(shou)壓縮發生變形，而(er)將結合面縫隙(xi)密封起(qi)來。如果軸頸與密封件觸摸不十分抱(bao)負，因為毛(mao)氈的(de)補償功能很差，密封在(zai)短時(shi)間(jian)內即失效。油溝上雖有回油孔(kong)，但很易堵塞，回油效果難以發揮。
當前位置：