非標減速(su)機(ji)特點：
1、F系列平行軸斜(xie)齒輪減速(su)機結合(he)國際技術要求制造，具有很高(gao)的(de)科技含(han)量。
2、節(jie)省空間，可(ke)靠(kao)耐用(yong)，承受過載能(neng)力高，功率可(ke)達90KW以上。
3、F平行軸斜齒(chi)輪減速機能(neng)耗低，性能(neng)優越，效率高達95%以上。
4、振動(dong)小，噪音低(di)，節(jie)能高，選用段鋼材料，鋼性鑄(zhu)鐵箱體(ti)，齒輪表面經過高頻(pin)熱處(chu)理。
5、經過加(jia)工，確保(bao)軸平行度和定位的(de)精度，這一(yi)切構成了(le)齒輪傳動總(zong)成的(de)減速機配置了(le)各類電(dian)機，形成了(le)機電(dian)一(yi)體化，完全保(bao)證了(le)減速電(dian)機產品(pin)使用(yong)質(zhi)量特征(zheng)。
技術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出(chu)轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔蓋板太薄，上緊螺(luo)栓后易發生變形，使結合面不平，從觸摸(mo)縫隙漏油。
2.減速機制(zhi)作過程中，鑄件(jian)未進(jin)行(xing)退火或時效處(chu)理,未消除內應力，必然發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)形，發(fa)生(sheng)(sheng)空隙，導致泄漏。
3.箱(xiang)體上沒有回(hui)油槽，潤滑油積(ji)聚在軸封(feng)、端蓋、結合面(mian)等處，在壓(ya)差(cha)效(xiao)果下，從(cong)空(kong)隙處向外漏。
4.軸封(feng)(feng)結構設(she)計不合(he)理。早期(qi)的減速機多采用(yong)油(you)溝、氈(zhan)圈式(shi)軸封(feng)(feng)結構，組裝(zhuang)時(shi)使毛(mao)(mao)氈(zhan)受(shou)壓(ya)縮發(fa)(fa)生變形，而將結合(he)面縫隙密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)起來。如果軸頸與密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件觸摸不十分抱負(fu)，因為毛(mao)(mao)氈(zhan)的補償功(gong)能(neng)很差，密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)在(zai)短時(shi)間內即失效(xiao)。油(you)溝上雖有回油(you)孔，但很易堵塞，回油(you)效(xiao)果難以發(fa)(fa)揮。
當前位置：