非(fei)標減速機特點(dian)：
1、F系列平行(xing)軸斜齒(chi)輪減速(su)機結合國際技(ji)術(shu)要(yao)求制造(zao)，具有(you)很高的科技(ji)含量。
2、節(jie)省空間，可(ke)(ke)靠耐用，承受過(guo)載能力高，功率可(ke)(ke)達90KW以上。
3、F平行軸斜(xie)齒輪減速機能(neng)耗低，性能(neng)優越，效率高達95%以上。
4、振(zhen)動小，噪音(yin)低，節能高(gao)，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱(xiang)體，齒(chi)輪表面(mian)經過高(gao)頻熱(re)處(chu)理。
5、經過加工(gong)，確保軸平行度和定位的精度，這一切構成(cheng)(cheng)了齒輪(lun)傳動總成(cheng)(cheng)的減速(su)機(ji)配(pei)置了各類(lei)電機(ji)，形(xing)成(cheng)(cheng)了機(ji)電一體化，完全保證了減速(su)電機(ji)產品使用質(zhi)量(liang)特征。
技術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔(kong)蓋板(ban)太薄，上緊螺栓后易發生變(bian)形，使結(jie)合(he)面不平，從觸摸(mo)縫隙漏油。
2.減速機制作(zuo)過(guo)程中，鑄件未進行退火或時(shi)效處理(li),未消(xiao)除內應(ying)力，必然發生變形，發生空隙，導致泄漏。
3.箱體上沒有回油(you)槽(cao)，潤滑油(you)積(ji)聚在軸封、端蓋(gai)、結合面等處，在壓(ya)差(cha)效果(guo)下(xia)，從空隙處向外漏。
4.軸封(feng)結構(gou)設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈(zhan)(zhan)圈式軸封(feng)結構(gou)，組裝(zhuang)時使毛(mao)氈(zhan)(zhan)受壓縮發(fa)生變形，而將(jiang)結合面縫隙密封(feng)起來。如(ru)果(guo)軸頸與(yu)密封(feng)件觸摸(mo)不十分抱負，因為毛(mao)氈(zhan)(zhan)的補償功能很差(cha)，密封(feng)在短時間內即失效(xiao)。油溝上雖(sui)有回(hui)油孔，但很易(yi)堵(du)塞，回(hui)油效(xiao)果(guo)難以(yi)發(fa)揮。
當前位置：