非標減速機特點(dian)：
1、F系列(lie)平(ping)行軸斜齒輪(lun)減速(su)機結合國際(ji)技(ji)術要(yao)求制(zhi)造，具(ju)有(you)很(hen)高的科技(ji)含(han)量。
2、節(jie)省空間，可靠耐(nai)用，承受過(guo)載能力高，功率可達90KW以上(shang)。
3、F平(ping)行(xing)軸斜(xie)齒(chi)輪(lun)減速機能(neng)耗低(di)，性能(neng)優越(yue)，效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低，節能高(gao)，選用段(duan)鋼材料，鋼性(xing)鑄鐵(tie)箱(xiang)體(ti)，齒輪表面經過高(gao)頻熱處理(li)。
5、經過加工，確保(bao)軸平行(xing)度和定位的精(jing)度，這一(yi)切構成了齒輪傳動總成的減速(su)機(ji)(ji)配置了各類電(dian)機(ji)(ji)，形成了機(ji)(ji)電(dian)一(yi)體(ti)化(hua)，完全保(bao)證了減速(su)電(dian)機(ji)(ji)產品使用質量特征。
技(ji)術參數(shu)：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢(jian)查孔蓋板太薄(bo)，上緊螺栓后易發(fa)生(sheng)變形，使(shi)結合面不平，從觸(chu)摸(mo)縫(feng)隙漏油(you)。
2.減速機制(zhi)作過程(cheng)中，鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力，必然發生(sheng)變形，發生(sheng)空隙，導(dao)致泄漏。
3.箱體上沒有(you)回(hui)油槽，潤滑油積聚在(zai)軸(zhou)封、端蓋、結合面等處(chu)，在(zai)壓差效果下，從空隙處(chu)向外(wai)漏。
4.軸(zhou)封(feng)(feng)結構設計(ji)不(bu)合(he)(he)理。早期的減(jian)速機多采用油溝(gou)、氈(zhan)圈式軸(zhou)封(feng)(feng)結構，組裝(zhuang)時使毛(mao)氈(zhan)受壓(ya)縮(suo)發(fa)生變形，而將結合(he)(he)面(mian)縫隙密(mi)(mi)封(feng)(feng)起(qi)來。如(ru)果軸(zhou)頸與密(mi)(mi)封(feng)(feng)件觸摸不(bu)十分抱負，因為毛(mao)氈(zhan)的補償功能很差(cha)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)在短(duan)時間內(nei)即失效。油溝(gou)上雖(sui)有回(hui)油孔(kong)，但很易堵塞，回(hui)油效果難以發(fa)揮。
當前位置：