非標減速機特(te)點：
1、F系列(lie)平行軸(zhou)斜齒輪減速機(ji)結合國際技術要(yao)求(qiu)制造，具有很高的科(ke)技含量。
2、節省(sheng)空(kong)間，可靠(kao)耐用(yong)，承受過載能(neng)力高，功率(lv)可達90KW以上。
3、F平(ping)行軸斜齒輪減速(su)機能耗低，性能優(you)越，效(xiao)率高達95%以上。
4、振動(dong)小，噪音低，節(jie)能高，選用(yong)段鋼材料，鋼性(xing)鑄鐵箱體，齒輪表面經過(guo)高頻(pin)熱(re)處理。
5、經(jing)過加(jia)工，確(que)保軸(zhou)平行(xing)度和(he)定位的(de)精度，這一切構(gou)成(cheng)了(le)齒(chi)輪(lun)傳動總(zong)成(cheng)的(de)減(jian)速(su)機配置了(le)各類(lei)電(dian)機，形成(cheng)了(le)機電(dian)一體(ti)化，完全保證(zheng)了(le)減(jian)速(su)電(dian)機產品(pin)使用(yong)質量特征(zheng)。
技(ji)術參(can)數(shu)：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸(shu)出轉速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因
1.檢查孔(kong)蓋板(ban)太薄，上(shang)緊螺(luo)栓(shuan)后易(yi)發生變形，使結(jie)合(he)面不平，從觸摸縫隙漏油。
2.減(jian)速機(ji)制作過程(cheng)中(zhong)，鑄(zhu)件未(wei)進(jin)行(xing)退火或時效(xiao)處理,未(wei)消除內(nei)應(ying)力(li)，必然發(fa)生(sheng)變形，發(fa)生(sheng)空隙，導致泄漏(lou)。
3.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在(zai)軸封、端(duan)蓋(gai)、結(jie)合面等處(chu)，在(zai)壓差效果下，從空(kong)隙處(chu)向(xiang)外(wai)漏。
4.軸(zhou)封(feng)結構設計不(bu)合(he)理(li)。早(zao)期的(de)減速機多采用油(you)溝(gou)、氈(zhan)圈(quan)式軸(zhou)封(feng)結構，組裝時使毛氈(zhan)受壓縮發生變(bian)形，而將結合(he)面(mian)縫隙密封(feng)起來(lai)。如果軸(zhou)頸(jing)與密封(feng)件觸摸不(bu)十分抱負，因為毛氈(zhan)的(de)補(bu)償(chang)功能很差，密封(feng)在(zai)短時間(jian)內即失效。油(you)溝(gou)上雖有(you)回(hui)油(you)孔，但(dan)很易堵塞，回(hui)油(you)效果難(nan)以(yi)發揮(hui)。
當前位置：