非(fei)標減速機特點(dian)：
1、F系列(lie)平行軸斜(xie)齒輪減速機結(jie)合(he)國際技術要(yao)求制造，具(ju)有很(hen)高的(de)科技含量。
2、節省空間，可靠耐用，承受(shou)過載(zai)能力(li)高，功率可達90KW以上。
3、F平行軸斜齒輪(lun)減速機能耗(hao)低，性(xing)能優(you)越，效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低，節(jie)能(neng)高，選用段鋼材(cai)料，鋼性鑄鐵(tie)箱體，齒輪表(biao)面經過高頻熱(re)處(chu)理。
5、經(jing)過加工，確(que)保軸平行度和定位的精度，這一(yi)切構(gou)成(cheng)(cheng)了(le)齒輪傳動總成(cheng)(cheng)的減速機(ji)配置(zhi)了(le)各類(lei)電機(ji)，形成(cheng)(cheng)了(le)機(ji)電一(yi)體化，完(wan)全保證了(le)減速電機(ji)產品使用質量(liang)特征(zheng)。
技術參數：
功(gong)率(lv)：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓(shuan)后易發生變形，使結合面不平，從觸摸縫隙(xi)漏油。
2.減速(su)機制作過程中，鑄件未(wei)進行退火或時效(xiao)處理(li),未(wei)消除(chu)內應(ying)力，必然(ran)發生變形，發生空(kong)隙，導(dao)致泄漏。
3.箱體(ti)上沒(mei)有回(hui)油槽，潤(run)滑油積(ji)聚在(zai)軸封、端蓋、結合面(mian)等(deng)處(chu)，在(zai)壓差效果下，從空隙處(chu)向(xiang)外漏。
4.軸(zhou)封(feng)結構(gou)設計不(bu)合理。早期的減速機(ji)多采用油(you)溝、氈圈式軸(zhou)封(feng)結構(gou)，組裝(zhuang)時(shi)使毛(mao)氈受壓縮發生變(bian)形，而(er)將結合面(mian)縫隙密封(feng)起(qi)來。如果軸(zhou)頸與密封(feng)件(jian)觸摸不(bu)十分抱負，因為毛(mao)氈的補償(chang)功能很差，密封(feng)在短(duan)時(shi)間內即失(shi)效。油(you)溝上雖有回油(you)孔(kong)，但很易(yi)堵塞，回油(you)效果難以發揮。
當前位置：