非(fei)標(biao)減速(su)機特(te)點：
1、F系列平行軸斜齒輪(lun)減速機結合國際技(ji)(ji)術要求(qiu)制造，具有很高的科技(ji)(ji)含量(liang)。
2、節省空間，可靠(kao)耐用，承(cheng)受過(guo)載能力高，功率可達90KW以(yi)上。
3、F平行軸(zhou)斜(xie)齒(chi)輪減速(su)機能(neng)耗(hao)低，性能(neng)優越，效率高達95%以上。
4、振(zhen)動小，噪音低(di)，節能高(gao)，選用段鋼(gang)材料，鋼(gang)性(xing)鑄鐵箱體，齒輪(lun)表面經過高(gao)頻熱處(chu)理。
5、經過加工，確(que)保(bao)軸平行度和定位的精度，這(zhe)一(yi)切構(gou)成了(le)齒輪(lun)傳動總成的減(jian)速(su)機配置了(le)各類電機，形成了(le)機電一(yi)體化，完全(quan)保(bao)證了(le)減(jian)速(su)電機產品使用質(zhi)量特征(zheng)。
技術參(can)數：
功率(lv)：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸(shu)出轉速：0.06～374r/min
漏油的(de)原因
1.檢查孔蓋板太(tai)薄，上緊螺栓后易(yi)發生(sheng)變形，使結合面不(bu)平(ping)，從觸(chu)摸(mo)縫隙漏油。
2.減速(su)機制作過程中，鑄件(jian)未進行退(tui)火或時(shi)效處理,未消除內應(ying)力，必然(ran)發生(sheng)變形，發生(sheng)空(kong)隙，導致泄漏。
3.箱體上沒有回油槽，潤滑(hua)油積聚在軸封、端蓋、結合面(mian)等處，在壓差效果(guo)下(xia)，從空隙處向外漏。
4.軸(zhou)封結構設(she)計不(bu)合(he)(he)理(li)。早期的(de)減(jian)速機多采用油溝(gou)、氈(zhan)圈式軸(zhou)封結構，組(zu)裝時使毛(mao)氈(zhan)受壓縮發生變形，而將結合(he)(he)面縫隙密(mi)(mi)封起來(lai)。如(ru)果軸(zhou)頸與密(mi)(mi)封件觸摸不(bu)十分抱(bao)負(fu)，因(yin)為毛(mao)氈(zhan)的(de)補償功能很差(cha)，密(mi)(mi)封在短時間內即失效(xiao)。油溝(gou)上(shang)雖有回油孔，但很易堵(du)塞(sai)，回油效(xiao)果難以(yi)發揮(hui)。
當前位置：
