非標(biao)減速機特(te)點(dian)：
1、F系列平行(xing)軸斜(xie)齒輪減速機結(jie)合國(guo)際技術要求制(zhi)造，具有很(hen)高的科技含(han)量(liang)。
2、節省空間，可(ke)靠耐用，承受過(guo)載能(neng)力高，功率可(ke)達90KW以(yi)上。
3、F平行軸斜齒輪減速機(ji)能耗低(di)，性(xing)能優越，效率高達(da)95%以(yi)上。
4、振(zhen)動(dong)小(xiao)，噪音低，節能高(gao)(gao)，選(xuan)用(yong)段(duan)鋼材(cai)料，鋼性鑄鐵箱(xiang)體，齒輪表(biao)面經過高(gao)(gao)頻熱處理(li)。
5、經過加工，確保(bao)軸平行度和定位(wei)的精度，這一(yi)切構成(cheng)了(le)(le)齒輪傳動(dong)總成(cheng)的減(jian)速(su)機(ji)配置了(le)(le)各類電機(ji)，形成(cheng)了(le)(le)機(ji)電一(yi)體化，完(wan)全保(bao)證了(le)(le)減(jian)速(su)電機(ji)產品使用質量(liang)特征(zheng)。
技術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因(yin)
1.檢查孔蓋板太(tai)薄，上緊(jin)螺栓后易發生變形(xing)，使結(jie)合面不平，從觸摸縫隙漏(lou)油。
2.減速(su)機制作過程中(zhong)，鑄件未進行退(tui)火(huo)或(huo)時(shi)效處理,未消除內應力，必然發生變形(xing)，發生空(kong)隙，導致泄漏。
3.箱體(ti)上沒有回(hui)油槽，潤滑油積(ji)聚在軸封、端蓋、結合面等(deng)處(chu)，在壓差(cha)效果下(xia)，從空隙處(chu)向(xiang)外漏。
4.軸封結構設計不(bu)(bu)合理(li)。早期的減速(su)機(ji)多采用油(you)(you)溝(gou)、氈圈(quan)式軸封結構，組(zu)裝(zhuang)時使毛(mao)氈受壓縮發生變形，而(er)將(jiang)結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件觸摸不(bu)(bu)十分抱負，因為毛(mao)氈的補償功能很差，密封在短時間內即失效。油(you)(you)溝(gou)上(shang)雖有回(hui)油(you)(you)孔，但(dan)很易堵(du)塞，回(hui)油(you)(you)效果難以(yi)發揮。
當前位置：