圓柱(zhu)齒輪減速(su)機(ji)的結構特點(dian)
圓柱齒(chi)輪減速(su)(su)機(ji)是眾多減速(su)(su)機(ji)中的(de)一(yi)種(zhong)，對(dui)它還(huan)來說首先(xian)(xian)我們就應(ying)該先(xian)(xian)從它的(de)結構(gou)上去分(fen)(fen)析一(yi)下，我們可能還(huan)不知道，對(dui)于它的(de)結構(gou)特點(dian)也(ye)是可以分(fen)(fen)為幾個級別的(de)，下面我們就具體來看一(yi)下吧。
（1）按照結構(gou)特點分為1級(ji)(ji)減速機、2級(ji)(ji)減速機、3級(ji)(ji)減速機、多(duo)級(ji)(ji)齒輪減速機，
（2）圓柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減速機(ji)主要由平行(xing)軸齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、圓柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、密封圈、傳動軸、箱體(ti)組成(cheng)。
（3）1級的(de)傳動比(bi)(bi)一般為8----10,主(zhu)要為避(bi)免外廓尺(chi)寸過大。若(ruo)要求i>10時（i表示傳動比(bi)(bi)），應采用2級圓柱(zhu)齒輪減速機。
（4）2級(ji)齒輪減速(su)機應用于傳動比8-50及高、低速(su)級(ji)的中間距總和為250-400mm的情況下。
（5）3級用于要求傳動比較大的使用需求。
圓柱齒輪(lun)減速機(ji)的裝配
1、按合(he)理順序裝(zhuang)配軸(zhou)，齒輪(lun)和滾動(dong)軸(zhou)承，注意方向；應按滾動(dong)軸(zhou)承的合(he)理裝(zhuang)拆方法，擋油(you)環(huan)、封油(you)環(huan)，調(diao)整軸(zhou)向游隙，
2、合上圓柱(zhu)齒輪減速機的箱蓋。
3、安裝好定位(wei)銷釘(ding)。
4、裝(zhuang)配圓柱齒輪減速機上、下箱之間的連接螺(luo)栓。
5、裝配軸(zhou)承(cheng)蓋，觀察孔蓋板。
安裝(zhuang)注(zhu)意事項
1、訂(ding)購(gou)使用各類圓(yuan)柱齒輪減速機時，若(ruo)電機重量偏(pian)大(da)，應設支撐裝(zhuang)置。
2、原動機-圓柱(zhu)齒輪(lun)減速機-工作(zuo)機的各(ge)聯接軸伸(shen)，安裝后須互相準確對準軸線。
3、須(xu)安裝在平(ping)整堅(jian)固(gu)的(de)底(di)座下，底(di)腳(jiao)螺(luo)栓須(xu)堅(jian)固(gu)、防震。
4、輸(shu)入端及輸(shu)出(chu)端軸伸外徑公(gong)差尺(chi)(chi)寸均按要(yao)求制作，與(yu)之相配(pei)的聯(lian)軸器、皮帶輪、鏈輪等傳(chuan)(chuan)動(dong)件(jian)內(nei)孔須按合(he)適(shi)的公(gong)差尺(chi)(chi)寸配(pei)制，避免裝配(pei)過緊損壞軸承，裝配(pei)過松影響正常動(dong)力傳(chuan)(chuan)遞。
5、為圓柱齒(chi)輪減速(su)機裝(zhuang)配電機時，應在蝸(gua)桿(gan)頭(tou)部內(nei)孔孔壁及(ji)鍵槽處涂(tu)抹黃油(you)，避免裝(zhuang)配過緊，防止軸孔日(ri)久生銹。
6、鏈輪(lun)、齒(chi)輪(lun)等傳動件裝(zhuang)上軸伸時，應(ying)盡量靠近軸承，以(yi)減(jian)少軸伸彎曲應(ying)力。
當前位置：