硬齒面減速機的性(xing)能特點：
1.中(zhong)心距，公稱傳動比等主要(yao)參(can)數(shu)均(jun)經優化(hua)設(she)計，主要(yao)零、部件互換性(xing)好。
2.齒輪均(jun)采用合金鋼(gang)經滲碳(tan)、淬火而成(cheng)，齒面硬度達(da)54-62HRC.
3.體積小、重量(liang)輕、精(jing)度高(gao)(gao)、承載能(neng)力大、效率高(gao)(gao)，壽(shou)命長，可(ke)靠性高(gao)(gao)、傳動(dong)平穩、噪聲低。
4.一般采用(yong)油(you)池潤(run)(run)滑，自然冷卻，當熱(re)功(gong)率不能(neng)滿足時，可采用(yong)循環油(you)潤(run)(run)滑或風扇。冷卻盤管冷卻。
防止硬(ying)齒面齒輪減速機的返油技巧
1、把(ba)硬(ying)齒面齒輪減速機(ji)的排氣閥左近(jin)的油與其他油隔(ge)開(kai)，油位只略高于隔(ge)墻。
2、把油箱和排氣閥移在(zai)側面，以(yi)降低油位，減(jian)少油量(liang)。
3、底(di)座平(ping)(ping)面要平(ping)(ping)整，閥片加(jia)彈力(li)。
4、軸封河(he)靜密封部位要牢靠，適時改(gai)換。
5、在油孔中加管子(zi)，使(shi)油位僅(jin)略高(gao)于進油口(kou)。
6、設置硬齒面齒輪減速機(ji)的止(zhi)回(hui)閥機(ji)構，停電機(ji)時自動關閉進油孔(kong)。
7、設置油電機和輔助機構，停電機時切(qie)斷油路。
8、硬齒面(mian)齒輪減速機(ji)的電機(ji)口(kou)裝充氣閥。
維(wei)護(hu)方法
1.可(ke)能的(de)損(sun)壞：齒(chi)輪齒(chi)面(mian)磨(mo)損(sun)，齒(chi)輪齒(chi)斷裂，齒(chi)輪軸孔或鍵槽(cao)磨(mo)損(sun)；軸承孔上(shang)的(de)螺孔容易因磨(mo)損(sun)而失效；軸表面(mian)和鍵槽(cao)也很容易使用，因為長時間
和(he)磨損。
2.長期使用(yong)后(hou)故障的(de)主要表現：使用(yong)過程中振動增(zeng)強，噪音變大。
這種現(xian)象的(de)主要原因是機箱內部的(de)部件太磨(mo)損(sun)或損(sun)壞。
3,維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)方法：這種維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)方法并非所有維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)部門(men)都有技(ji)術(shu)實(shi)力可(ke)以(yi)按此(ci)修(xiu)(xiu)(xiu)理方法，但如果是(shi)大型(xing)設備，可(ke)以(yi)找到維(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)點(dian)來修(xiu)(xiu)(xiu)理零件，將(jiang)大大節省企(qi)業(ye)的整體成本。
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