圓(yuan)柱齒輪減速機的(de)結構特點
圓柱齒輪減速機是眾(zhong)多減速機中(zhong)的(de)一種，對它還來說首先我(wo)(wo)們(men)就(jiu)應該先從(cong)它的(de)結構上去分析一下，我(wo)(wo)們(men)可能還不(bu)知道，對于它的(de)結構特點(dian)也(ye)是可以分為(wei)幾個級別的(de)，下面(mian)我(wo)(wo)們(men)就(jiu)具體來看一下吧。
（1）按照結構(gou)特點分為1級(ji)(ji)減(jian)速(su)機、2級(ji)(ji)減(jian)速(su)機、3級(ji)(ji)減(jian)速(su)機、多級(ji)(ji)齒輪減(jian)速(su)機，
（2）圓(yuan)柱齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速機(ji)主要由平(ping)行軸(zhou)(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、圓(yuan)柱齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、密(mi)封圈、傳動軸(zhou)(zhou)、箱體(ti)組成。
（3）1級的傳動比一般為8----10,主要為避免外廓尺寸過大。若要求(qiu)i>10時（i表示(shi)傳動比），應采(cai)用2級圓柱齒輪減(jian)速機。
（4）2級齒輪減速(su)機應用于傳動比8-50及高、低(di)速(su)級的中間(jian)距(ju)總和為(wei)250-400mm的情況下。
（5）3級(ji)用(yong)于(yu)要求傳(chuan)動比較大的使(shi)用(yong)需求。
圓柱齒輪減速機的(de)裝配(pei)
1、按合(he)理順(shun)序裝(zhuang)配軸(zhou)(zhou)，齒輪(lun)和滾動軸(zhou)(zhou)承，注意方向(xiang)；應按滾動軸(zhou)(zhou)承的合(he)理裝(zhuang)拆(chai)方法，擋油環、封油環，調整軸(zhou)(zhou)向(xiang)游(you)隙，
2、合(he)上(shang)圓柱齒輪減速機的箱蓋。
3、安裝好定位銷釘(ding)。
4、裝配圓柱齒輪減速機上、下箱之間(jian)的(de)連(lian)接螺栓。
5、裝配軸承蓋，觀(guan)察(cha)孔(kong)蓋板。
安裝注意事(shi)項
1、訂購使(shi)用各類圓柱齒輪減速機(ji)時，若電(dian)機(ji)重量偏大，應設(she)支撐裝置。
2、原動機(ji)-圓柱齒輪減(jian)速機(ji)-工(gong)作(zuo)機(ji)的各(ge)聯接軸伸，安(an)裝(zhuang)后(hou)須互相(xiang)準確對準軸線。
3、須(xu)(xu)安裝在(zai)平整堅固的(de)底座下，底腳螺栓須(xu)(xu)堅固、防震。
4、輸(shu)入端及輸(shu)出(chu)端軸伸(shen)外(wai)徑公差(cha)尺(chi)寸(cun)均按要求制作，與之相配(pei)的聯軸器、皮帶輪、鏈輪等傳動件內孔(kong)須按合適的公差(cha)尺(chi)寸(cun)配(pei)制，避免裝配(pei)過緊損(sun)壞軸承，裝配(pei)過松影響正常動力(li)傳遞。
5、為圓柱(zhu)齒輪減速機裝(zhuang)配電機時，應在蝸桿頭(tou)部內孔(kong)(kong)(kong)孔(kong)(kong)(kong)壁及鍵(jian)槽處(chu)涂抹黃油，避免裝(zhuang)配過緊，防止軸孔(kong)(kong)(kong)日久生銹。
6、鏈輪(lun)、齒輪(lun)等傳動件裝上軸伸(shen)時，應(ying)盡量靠近軸承，以減少軸伸(shen)彎曲應(ying)力。
當前位置：