硬(ying)齒面(mian)減速機的(de)性能(neng)特(te)點(dian)：
1.中(zhong)心距，公稱(cheng)傳動比等主(zhu)(zhu)要參數(shu)均經優化設計(ji)，主(zhu)(zhu)要零、部件互換性好(hao)。
2.齒輪均采用合金鋼經滲(shen)碳、淬火(huo)而成，齒面硬度(du)達54-62HRC.
3.體(ti)積小、重量輕、精度高、承載能(neng)力(li)大、效(xiao)率高，壽命長(chang)，可靠性高、傳動(dong)平(ping)穩、噪聲低。
4.一(yi)般采用(yong)油池潤(run)滑，自(zi)然冷卻(que)，當熱功率不能滿足時(shi)，可采用(yong)循(xun)環油潤(run)滑或風扇。冷卻(que)盤管(guan)冷卻(que)。
防止(zhi)硬齒面齒輪減速機(ji)的返油技(ji)巧
1、把硬齒面(mian)齒輪減(jian)速機的排(pai)氣閥(fa)左近的油與其他油隔開(kai)，油位只略高于隔墻。
2、把油箱和排氣閥移在側面，以降低油位，減少(shao)油量。
3、底座平(ping)面要平(ping)整，閥片(pian)加彈力。
4、軸封(feng)河靜密封(feng)部(bu)位要牢靠，適時改換。
5、在油孔(kong)中(zhong)加管子，使油位僅略高于進(jin)油口。
6、設置硬齒面齒輪減速(su)機(ji)的止回(hui)閥機(ji)構，停電機(ji)時自動關(guan)閉(bi)進(jin)油孔。
7、設置油電機和輔助(zhu)機構，停電機時(shi)切(qie)斷油路(lu)。
8、硬(ying)齒面齒輪減(jian)速機(ji)的電機(ji)口裝充(chong)氣閥。
維(wei)護方法
1.可(ke)能的損(sun)壞：齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)面磨(mo)損(sun)，齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)斷(duan)裂，齒(chi)(chi)輪軸(zhou)孔或鍵槽磨(mo)損(sun)；軸(zhou)承(cheng)孔上的螺孔容易因磨(mo)損(sun)而失效；軸(zhou)表面和(he)鍵槽也(ye)很容易使用，因為長時間(jian)
和磨損。
2.長期使(shi)用(yong)后故障的主(zhu)要表現：使(shi)用(yong)過程中振動增強(qiang)，噪音變大(da)。
這(zhe)種現(xian)象的(de)主(zhu)要原因是機箱(xiang)內部(bu)的(de)部(bu)件太(tai)磨(mo)損或損壞。
3,維(wei)修方(fang)法(fa)：這種維(wei)修方(fang)法(fa)并(bing)非所有(you)維(wei)修部門(men)都(dou)有(you)技術實力(li)可(ke)以按(an)此修理方(fang)法(fa)，但如(ru)果(guo)是大型(xing)設備(bei)，可(ke)以找到維(wei)修點來(lai)修理零件，將(jiang)大大節省企業的整(zheng)體成本。
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