減速機內部構造有哪些
減(jian)速機(ji)是(shi)我(wo)們生產中常用(yong)(yong)的(de)(de)一種(zhong)動(dong)(dong)力傳達機(ji)構(gou)(gou)，它(ta)可以使(shi)我(wo)們更方便的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)各種(zhong)機(ji)械(xie)。我(wo)們要想熟練使(shi)用(yong)(yong)該設(she)備(bei)，就需要對它(ta)的(de)(de)基(ji)(ji)本(ben)構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)有詳細的(de)(de)了解。該設(she)備(bei)主(zhu)要是(shi)由傳動(dong)(dong)零件(jian)(jian)(jian)、軸、軸承(cheng)、箱(xiang)體及其(qi)附件(jian)(jian)(jian)所組(zu)成，其(qi)基(ji)(ji)本(ben)結構(gou)(gou)有箱(xiang)體，齒輪、軸及軸承(cheng)組(zu)合，附件(jian)(jian)(jian)三大部分組(zu)成，小編為大家詳細介紹了這(zhe)3個基(ji)(ji)本(ben)構(gou)(gou)件(jian)(jian)(jian)，一起來看一下吧！
1.箱體：是減速機的(de)(de)重要(yao)組成部件，它(ta)是傳動(dong)零(ling)件的(de)(de)基(ji)座(zuo)，應(ying)具有足夠的(de)(de)強度(du)和剛度(du)，通(tong)常用灰鑄(zhu)鐵制造，對于(yu)重載(zai)(zai)或有沖(chong)擊載(zai)(zai)荷的(de)(de)減速機，也可以采用鑄(zhu)鋼(gang)箱體。
2.齒輪、軸(zhou)及軸(zhou)承組合：這種組合用(yong)于承受徑向(xiang)載(zai)荷和不大(da)的(de)軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷的(de)情況，當軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷較大(da)時，應(ying)采用(yong)角接(jie)觸球軸(zhou)承、圓錐滾子軸(zhou)承或深溝球軸(zhou)承與推力軸(zhou)承的(de)組合結構。
3.附件(jian)：為了(le)保(bao)證(zheng)機械的正常工(gong)作，除(chu)了(le)對齒輪、軸、軸承組合和(he)箱(xiang)體的結構(gou)設計給予(yu)足夠的重視外，還應考(kao)慮到為潤滑油池注油、排(pai)油、檢(jian)查油面高度、加工(gong)及拆裝檢(jian)修時箱(xiang)蓋與箱(xiang)座的精確定位、吊裝等輔助零件(jian)和(he)部件(jian)的合理(li)選擇和(he)設計。
了(le)解了(le)減速機(ji)的內部構件后(hou)，我們會對該機(ji)械(xie)有一個更(geng)加全面(mian)的認識，這樣(yang)更(geng)加利(li)于我們的后(hou)期(qi)使(shi)用了(le)。
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