減速機內部構造有哪些
減速(su)機(ji)是我們(men)生產中常(chang)用(yong)的(de)(de)一種動力傳(chuan)達(da)機(ji)構，它可(ke)以使我們(men)更方便的(de)(de)使用(yong)各(ge)種機(ji)械。我們(men)要(yao)(yao)想熟練使用(yong)該設(she)備，就(jiu)需要(yao)(yao)對它的(de)(de)基(ji)本構件(jian)有(you)詳(xiang)細(xi)(xi)的(de)(de)了解。該設(she)備主要(yao)(yao)是由傳(chuan)動零件(jian)、軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)承、箱(xiang)體及其附件(jian)所組成(cheng)，其基(ji)本結構有(you)箱(xiang)體，齒輪、軸(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)承組合，附件(jian)三(san)大部(bu)分組成(cheng)，小編為大家詳(xiang)細(xi)(xi)介紹(shao)了這3個基(ji)本構件(jian)，一起來看一下吧(ba)！
1.箱體：是(shi)減速機的(de)重要組成部件，它是(shi)傳動零(ling)件的(de)基座，應具有足夠(gou)的(de)強度(du)和剛度(du)，通(tong)常(chang)用灰鑄鐵制造，對于(yu)重載或(huo)有沖擊載荷的(de)減速機，也可以采用鑄鋼箱體。
2.齒輪、軸(zhou)(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)(zhou)承組合：這種組合用于承受徑向(xiang)載(zai)荷(he)和不(bu)大(da)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)情況，當軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)較(jiao)大(da)時，應采用角接觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)承、圓錐滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)承或(huo)深溝球軸(zhou)(zhou)(zhou)承與推力軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)組合結構(gou)。
3.附件(jian)：為了(le)保證機械的(de)(de)正常工作，除了(le)對齒輪、軸(zhou)、軸(zhou)承組合和(he)箱(xiang)體的(de)(de)結構設計(ji)給予足夠的(de)(de)重(zhong)視(shi)外，還應考(kao)慮到(dao)為潤滑油池注油、排油、檢(jian)查油面高度(du)、加工及(ji)拆裝檢(jian)修時箱(xiang)蓋與箱(xiang)座(zuo)的(de)(de)精確定位、吊裝等輔助(zhu)零件(jian)和(he)部件(jian)的(de)(de)合理選擇(ze)和(he)設計(ji)。
了解了減速機(ji)的(de)內部構件后，我們會對該機(ji)械有一個更(geng)加全面的(de)認識，這樣更(geng)加利于我們的(de)后期(qi)使用了。
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