工(gong)作(zuo)原理：
擺(bai)線(xian)減速(su)機(ji)(ji)是(shi)依照少齒(chi)(chi)差(cha)行星傳動原理，擺(bai)線(xian)針(zhen)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)嚙(nie)合(he)實現減速(su)的(de)一(yi)(yi)(yi)種機(ji)(ji)械。該機(ji)(ji)分臥式、立式、雙軸(zhou)型和直聯型等裝配(pei)方式，是(shi)冶(ye)金(jin)、礦山、建筑(zhu)、化(hua)工、紡織、輕工業等行業的(de)設備。擺(bai)線(xian)針(zhen)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)(ji)是(shi)一(yi)(yi)(yi)種應(ying)用行星傳動原理,采用擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)的(de)新穎傳動裝置.在輸入軸(zhou)上裝有(you)一(yi)(yi)(yi)個180°的(de)雙偏心(xin)套,又在偏心(xin)套上裝有(you)兩個滾(gun)柱軸(zhou)承.形(xing)成日機(ji)(ji)構(gou),兩個擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)的(de)中心(xin)孔即形(xing)成了(le)偏心(xin)軸(zhou)承的(de)滾(gun)道,并由擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)與(yu)針(zhen)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上一(yi)(yi)(yi)組針(zhen)齒(chi)(chi)相嚙(nie)合(he),組成齒(chi)(chi)差(cha)為一(yi)(yi)(yi)齒(chi)(chi)的(de)內嚙(nie)合(he)減速(su)機(ji)(ji)構(gou)。
性(xing)能特(te)點：
1、擺線(xian)減速(su)機減速(su)比(bi)大，效率高(gao)：傳動(dong)減速(su)比(bi)為9~87，雙(shuang)級(ji)傳動(dong)減速(su)比(bi)為 121～5133，多級(ji)組(zu)合(he)可達(da)數萬，且針齒(chi)嚙(nie)(nie)合(he)系套式滾動(dong)摩擦，嚙(nie)(nie)合(he)表面無相對滑動(dong)，故減速(su)度率達(da)94%。
2、針輪減速機(ji)運(yun)(yun)轉平穩，噪(zao)音(yin)低：在運(yun)(yun)轉中同時接觸的(de)齒對數多，重(zhong)合度(du)大(da)，運(yun)(yun)轉平穩，過載(zai)能(neng)力(li)強，振動和(he)噪(zao)音(yin)低，各種(zhong)規格的(de)機(ji)型噪(zao)音(yin)小。
3、使用(yong)(yong)可靠(kao)，壽(shou)命長：因主要零件是采用(yong)(yong)高碳合(he)金鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成(cheng)，且擺線(xian)齒(chi)與針齒(chi)套嚙(nie)(nie)合(he)傳遞至針齒(chi)形成(cheng)滾動磨擦付，磨擦系數小，使嚙(nie)(nie)合(he)區無(wu)相對滑動，磨損(sun)小，所以經久耐(nai)用(yong)(yong)。
4、結構緊湊，體(ti)積(ji)小：與同(tong)功率的(de)其它減速機相比，重(zhong)量體(ti)積(ji) 小1/3以上(shang)，由于(yu)是(shi)行星傳(chuan)動，輸(shu)入軸(zhou)(zhou)和輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)在同(tong)一軸(zhou)(zhou)線上(shang)， 以獲得(de)盡可能小的(de)尺寸。
技(ji)術參數(shu)：
1、功 率：0.37KW～55KW
2、轉 矩：150Nm～20000Nm
3、傳動比(bi)：單(dan)級(ji)：9-87 雙級(ji)：121-7569 三級(ji)：2057-658503
當前位置：